bba购物广场，bba超市

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bba购物广场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍bba购物广场的解答，让我们一起看看吧。

为什么BBA毛病多，价格还那么贵？

麻烦去了解下电装，了解下PPM，电装的质量绝对过硬。丰田大多用电装的配件，合资后质量也有所下降因为一汽和广汽没完全用电装的，而是自己招标采购，比方说卡罗拉的后减震漏油就是因为没用电装而是自己采购的缘故。而其他厂商大多是招标的，谁价格低用谁，大众最爱招标，用最便宜的。 丰田主打耐久性可靠性，和价格无关，因为耐久可靠不代表豪华

bba其实并不贵，日系豪华车甚至比德系的贵很多。德系车在中国卖的好，其实更多的是国情造成的思维定势和巨大惯性，另外国人购车刚刚10几年，对汽车的了解还远远不够，甚至根本不知道自己需要什么车。不过随着时间的推移，最后的结论是明确的，最终德系和日系都不是国产车的对手。只要是制造业，低端制造业不用说了，中国已经称霸全球，中高端制造业，目前看趋势，也不会有哪个国家是中国的对手。

这事我深有体会，以前开雪铁龙世嘉，只要还能跑，我就继续开。车门嘎嘎响，车窗开关不灵敏，中控屏经常不开机，发动机抖动厉害，我都不管的，正常开走。就连保险烧了打不着火，我直接拿铜丝绑上继续开。

后来换奔驰，听到哪里有一点点异响都特别在意，非要好好检查一番。开快了有点抖，也送去检修，结果就是做个动平衡。

奔驰一点点不正常就是坏了，雪铁龙只要能跑能停，就是好的。这就是为啥奔驰老坏的原因

品质二字用得并不合理，两田的耐用性相比BBA并无太大优势。BBA相比较有绝对优势，第一，品牌，第二豪华感，第三，用料做工，第四，也是最重要的，行驶品质。但丰田本田车耐用也是相对的，技术老旧，配置差，在BBA，福特等大面积使用高技术，新材料的前提下，日系依然采用老旧技术。老旧技术优势就是耐用。

同时呢，日系车偷工减料还真的是牛逼，举例说明，汉兰达对比福特锐界，底盘全是铁，而福特已经有许多件为铝合金。碰撞测试，都是测左侧，于是丰田对左边防撞做了加强，右边没做，再看看丰田在汉兰达上的新技术2.0t发动机，新6at变速箱均是问题多多。这就说明了，当大量采用新技术后，可以预见两田的车也将出现小毛一大堆的现象。

说了这么多，最后再说一下，买车家用首选两田，商用首选BBA。土豪除外

为什么有的人会喷低端BBA？

老婆去年年底的时候考到单位 因为单位离家较远 考虑再给老婆买一台 当时老婆考虑的就是1系三厢和A3（没办法 老婆不是bba不要）因为家中己经有一台大车了 真买这车我也不会因为实用不实用 是不是三缸机 是不是和高尔夫一样的变速箱而不去买他 只要老婆喜欢就好了 说真的 个人认为网上的水军只是参数配置看多了

这两年汽车市场竞争激烈，中低端家用车不仅是日系、德系、美系三足鼎立，国产品牌也成了不可忽视的力量，而高端豪华品牌为了扩张市场、丰富车型增加赢利点也推出了很多入门级豪车，最知名的就是奥迪A3跟宝马1系。

买低端豪车很掉档次？大多数车迷对于这种级别的BBA都不屑一顾，二十万买台三缸发动机？买宝马居然没有鸡腿档把？二十万买台跟高尔夫同款变速器的车子？二十万的车子后排还不如飞度？这种质疑声相信很多人都听过，可事实呢？从目前的销量来看，宝马、奥迪正在闷声发大财！

拿上个月的宝马1系来举例，单月销量超过2200台，其中大部分都是118i（1.5T三缸）车型，占据华晨宝马总体销量的百分之十左右。

同级别的奥迪A3，单月销量超过4800台，跟别克君越、凯迪拉克ATSL、日产天籁等车型只有一步之遥，嘴上说着不能买，身体却非常诚实！

在宝马118i上市之初，外界都抱着怀疑的态度，一台1.5T三缸的宝马也会有人喜欢？但事实证明买的人真不少，运动版外观还有宝马最著名的埃斯托蓝，天使眼大灯、双肾格栅一点不少，车内还有8.8英寸显示屏，标配了8AT变速箱，说得连小编都有些心动了。

相比于宝马1系，奥迪A3的销量更高，车身外观更具有家族式气质，当然价格也要比宝马便宜。

奥迪A3在发动机方面要比宝马靠谱，全系都是四缸发动机，销量比较好的是1.4T车型，定位跟1.4T的迈腾差不多。

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