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全球汽车品牌:
中国汽车:中华,吉利,比亚迪,荣威,五菱,长安,中国红旗,江淮,金龙,长城,华普,中兴,夏利,东南,奇瑞,风行,众泰,力帆,奔腾,宝骏,传祺,北京,比速,成功
日本汽车:马自达,斯巴鲁,雷克萨斯,丰田,本田,三菱,铃木,尼桑,讴歌,大发,五十铃,英菲尼迪,光冈,雅马哈
韩国汽车:双龙,三星,现代,起亚,大宇
朝鲜汽车:平和汽车
中国台湾汽车:纳智捷
越南汽车:vinfast
马来西亚汽车:宝腾,娜莎,普鲁顿,派洛多
印度汽车:马恒达,塔塔
俄罗斯汽车:卡玛兹,拉达,莫斯科人,乌拉尔,伏尔加,嘎斯,依兹,乃兹,海鸥,日古丽,基尔,阿莫,尼瓦
全球的汽车产地分布有以下特点:
1. 亚洲地区是全球汽车生产的主要产区,其中中国、日本和韩国是最大的生产国家。
2. 欧洲地区是全球汽车生产的重要产区,其中德国、法国、意大利和英国等国家拥有庞大的汽车产业。
3. 北美地区也是全球汽车生产的重要产区,其中美国和加拿大是最大的汽车生产国家。
4. 南美洲、非洲和大洋洲等地区的汽车产业相对较小,并且多数国家依赖进口汽车。
5. 全球汽车生产的分布呈现集中化和区域化趋势,各地汽车产业发展的程度和特点存在差异。
汽车工业是伴随着工业革命尤其蒸汽机革命发展起来的,世界列强在全球地域方面的起伏迁徙沉浮,汽车工业形影相随!
1,整个汽车工业迁徏路途:
大英帝国 > 欧洲国家 > 美国 > 日本 > 韩国 > 中国 英国人是汽车方面祖师爷,劳斯莱斯,宾利,阿斯顿马丁,路虎等均来之英国品牌!
2,由于1921年,福特的T型汽车生产流水线的出现,使汽车的生产效率大大提升,汽车成本也大幅下降,适逢美国当年的经济像初升的太阳,整一个暴发户的形象,经济活力十足,很快汽车产量远超于他的师父欧洲,当然60年代又有了日本奋起直追!下图是1928年到2000年世界各国汽车产量市场份额趋势!
3,再看看2016年最新的世界各国汽车销量情况,整个汽车工业的主战场转移到了中国。
4,个人理解的各区域汽车产业特点和地位:
@ 德、日系:真正的汽车制造强国,属于第一梯队,德国车以精良、扎实的机械设计著称;日本车则以可靠性耐用性著称!
@ 美系:车轮子上的国家,肯定不是汽车制造强国,但可是汽车使用法规制定的强国!市场大,购买力强,规则我说了算,要不然重罚!属于第二梯队吧!
@韩、中:很尴尬,我们跟韩国排在一起,甚至在韩国的后面,我们是汽车生产和销售大国,但绝非汽车制造强国,多亏在民资汽车品牌的奋力追击下,可能和韩国的汽车制造水平接近了!所以我认为韩国和我们应该处在第三梯队!
@ 法系不给予排名,懒散的工作态度,整天玩儿浪漫,用不了多久很快会掉到末位甚至可能品牌消失!
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汽车的出现和工业化最早都是分布在阿尔卑斯山脉周围,这里集合了世界上大部分耳熟能详的汽车巨头。北部德国、西北奥地利捷克、西北法国、南部意大利,都有强大的汽车工业或汽车相关行业。
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