2020双十一菜鸟订单（菜鸟 双十一）

刚刚结束的双11，是对电商平台物流的一次集体考验。阿里交出的成绩单是，虽然双11订单量同比增长40%，但受理率也逆势增长6%。

双11的订单量从去年的4.67亿单增长到今年的6.57亿单。 6.57亿个包裹如何运输？我该如何运输它？菜鸟网络CEO童文宏在2016世界互联网大会乌镇峰会“互联网+物流”论坛上给出了答案。

据童文红介绍，截至11月17日凌晨，虽然阿里巴巴平台全网交易量增长40%，但快递签到率仍较去年增长6%。

具体来说，为了今年双11投递多达6.57亿件包裹，菜鸟网络动员了至少268万名物流快递员工共同努力，在线车辆数量增长了59%。

这背后，是2013年商家每亿个包裹投递需要48小时。今年，商户投递1亿个包裹只需要12小时。过去，签收1 亿个包裹需要216 小时。现在只需要84小时。

对此，菜鸟网络采取了具体措施，将数据上线。近三年来，菜鸟网络在电子表格的渗透率上下了很大的功夫。

“今年双11期间，几大快递公司的配送中心都非常有序，因为他们都开始在各自的配送中心使用自动或半自动分拣。我认为我们离高速自动分拣已经不远了。”远非如此，这背后我们做了二级、三级段码，只有制作电子舱单才能实现，我们可以实时追踪整个快递行业18万个网点的实时配送数据”童文宏解释道。

必须提到的是，近年来在网络零售对应的物流领域，无论是仓储配送和快递系统整体社会化的协同效应，还是整体技术创新带来的降本增能效果都得到了显着提升。

在童文宏看来，过去必须换道超车的中国物流面临几个问题：一是信息化水平较低。如今，信息化已经开始，但要注意不要形成孤岛。各有各的一套标准，以后不可能有什么联系。二是缺乏统一标准。这个标准包括信息化建设过程中的标准，还有我们应该向美国学习的托盘标准、卡车标准以及相应的实体资源支撑标准。我们应该向西方国家学习标准化。第三是人力密度，因为我们今天的物流大部分还是一个整体，从业人员的整体素质和教育水平还比较低。第四，整体服务水平比较低，因为物流是最后一条线，所有的挤压都发生在末端。如果最后都赚不到钱，他们如何提高服务水平呢？

童文宏的观点是，智能化、数据化、协同共享的理念可以改变中国的物流，改革中国的经济。三年来我们抓住了智慧、数据和协作，通过大数据将多年积累的东西转化为智慧。最后我们可以把闭环里的所有数据用统一的标准连接到线上，为我们整个行业未来的在线实时计算铺平道路。基础好。

“我认为互联网的真正理念是在开放、共赢、共享的原则下竞争，竞争服务。所以我们在快递公司无法到达的农村乡镇建设网络，提供服务。”数据、系统和服务标准，让每个人都把包裹放进去，第三方合作物流公司将包裹送到镇上。”在童文宏看来，如果不让整个物流行业利用互联网，那就是基于共享的理念。如果没有这个基础，社会协作的概念是不可能出现的。