购物中心的门槛和壁垒，购物中心何为

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购物中心的门槛和壁垒的问题，于是小编就整理了2个相关介绍购物中心的门槛和壁垒的解答，让我们一起看看吧。

熊猫tc倒闭是什么原因？

熊猫直播的倒闭，虽然现外界说法众说纷纭，但个人以为熊猫直播的倒闭，与其说是一个企业的倒闭，不如说是行业最终咎由自取的结果，熊猫直播不过成了行业失德的牺牲品！这个是今天发的一个帖子，也是对熊猫直播的离别的一份告别。

熊猫直播能走到今天，应该说已经是一个成功了，2015-2016年直播热潮的时候，上线的直播平台超过了100接近200家，这还不包括处于开发或者没有上线的。而现在还在运营已经屈指可数。

直播平台的火爆，源于对人性的激发，初期的直播平台以各种低俗的内容吸引了大量的观众，而快速哭聚起的人气，吸引资本的注意，红衣教主周鸿祎的花椒直播、国民老公王思聪的熊猫TV，再到百度、阿里巴巴、小米等纷纷入局直播市场。前景一片大好。

源于人性，同样也毁于人性，毕竟市场不是无限增长的，各家平台想要吃饱饭一个是需要大量的资本，一个是抢夺观众，2016年先倒下了一批烧不起钱的投机者，而不差钱的就八仙过海各显神通了，不断的拉低内容的下限。更曝出了女主播混进女生宿舍全程直播、全lou更衣，乃至直播“造人”等等负面影响极大的事件。最终导致直播平台被相关部门约谈，出台各种制度，直播平台投资热度被降低了冰点。

当低俗文化被限制之后，直播平台除了体育竞技类内容之外，其他的形式的内容也很难再只要出来，看腻歪了聊天、唱歌、化妆、逛街等内容，用户新鲜感的消失造成用户大量的流失。而体育竞技类直播又具有周期性，且会支付高昂的版权费用，当广告收入不足以支撑支出的时，直播运营就变成了纯粹的烧钱活动，一旦没有了资本支持，倒下也就在所难免。

长远来看，直播随着互联网技术的进步，应该还是有很大的市场增长空间的，毕竟5 G的普及，不仅可以改善用户的体验，而且可以通过媒体技术的融合，产生更多有价值的内容。而熊猫直播此刻的倒下，只能说这个行业给自己挖了太多的坑，不幸的是熊猫直播刚好踩进了坑里。

因为资金链的问题，从2019年1月来，互联网企业资金链就特别紧张，例如美团，传统业务因为提成问题必然下滑，而摩拜单车严重亏损，港元也很吃紧，未来会很困难，而直播行业相对来说是轻资产，破产了就破产了，船小好掉头。

网约单车（摩拜、ofo等）的竞争壁垒是什么？

谈单车必谈到摩拜、ofo，之前我认为单车打到最后只会出现两家，大家预料的结局是两家沿着撕逼、烧钱补贴、最终会合并的路子走下去，我之前写的文章《单车共享经济是伪命题，智能化出行体验才是王道!》一文中甚至认为，现在VC投资其他单车项目，是为了到时候兼并退出。觉得除了摩拜、ofo以外，其他角色都是来打酱油的!

这个想法基于人们更喜欢做封闭选择题，比如喝凉茶是加多宝还是王老吉，单车是选摩拜呢还是ofo呢?再加上手机里没那么内存装这么多单车App;尤其是对于像我这样的16G苹果用户，App如无刚需，定会卸载。玩to C市场的创业项目，向来只有头部项目能融到足够钱，最后一家独大，垄断市场。

而我现在已经改变了上述想法。单车和此前我们接触到的团购(比如美团大众点评)、信息分类网站(比如58赶集)、网约车(比如滴滴与uber)、外卖O2O(比如百度外卖与饿了么)、OTA(比如携程去哪儿)等等，都不一样，他们的产品不是做资源对接的信息化平台;而是落地的智能硬件，以及短途刚需的自运力。摩拜和ofo在如此短暂的时间其下载量、活跃度就把一大批互联网“老司机”项目甩到后面，刚需、频次、规模等因素都具备，产品准入门槛并不那么高，再加上中国这么大，地域壁垒足够更多的玩家去“割据”、去渗透。

甚至阿星还发现一个有意思的现象，即使在摩拜、ofo遍布的区域，也有第二梯队单车存活的巨大机会。

举个例子，你要去附近超市购物，在一个小区内发现了很多摩拜、ofo车辆，也掺杂极少数小蓝单车，此时你会选择哪一个?选摩拜或ofo的话，意味着单车流动率更强，你中途要停靠下去ATM机取点钱，上锁结算会不划算，不上锁担心其他人骑走;而你寻找下一辆单车，又费时间。这时候的最优解其实是选择相对稀少的小蓝单车。因为更多人不会缴纳99元押金去骑覆盖率更少的单车，反而骑这些车不会担心被人“抢”。

这里面有一个隐秘的人性自私的基因在作祟，人们既希望“共享单车”是共享的，也希望“不共享”!第二梯队甚至第三梯队的单车用户总会有一部分忠实用户，当然前提是这些单车质量过关，目前小蓝单车、永安行、优拜等单车硬件质量和做工其实是超过ofo的，还吸收了摩拜智能锁结算和定位的优点。

如果照这样的使用场景来推断的话，永安行、小鸣单车即使肥肉吃不到，喝汤捡漏的机会大大的有!尤其目前单车的骑行已经蔚然成风，那些上班赶地铁的白领抢不到车变成了新的痛点，在至少3个平台上缴纳押金，成为活跃用户的人，将会越来越多!

我们此前所期待熟悉的兼并，或者头部项目垄断市场的情况可能并不会如期发生，因为单车项目的碎片化，正是用户所需要的!商业这种事情，不是当不了第一第二，就没法玩了，智能单车任何一个项目都不能吃下整个市场，供给量依然严重不足的，尤其是在人口稠密的一线城市。

除了用户，单车项目爆发还有谁会是赢家呢?很多人觉得是腾讯，这位是烧钱的财神爷，更多是在战略投资层面。

到此，以上就是小编对于购物中心的门槛和壁垒的问题就介绍到这了，希望介绍关于购物中心的门槛和壁垒的2点解答对大家有用。